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Caças de terceira geração

A terceira geração testemunhou a maturação contínua de inovações dos caças de segunda geração, mas é mais marcada por ênfases renovadas na manobrabilidade e capacidades tradicionais de ataque ao solo. Ao longo da década de 1960. o aumento da experiência de combate com mísseis guiados demonstraram que o combate seria devolvido em estreitas batalhas de cães. Os aviônicos analógicos começaram a ser introduzidos, substituindo a instrumentação mais antiga da cabina do piloto do "calibre de vapor". Aperfeiçoamentos para melhorar o desempenho aerodinâmico foram aplicados nos caças de terceira geração.

Saab 37 Viggen

Viggen

O Saab J-37 Viggen é uma aeronave de combate sueca, monomotor e de curto-médio alcance, aposentada. O trabalho de desenvolvimento do tipo foi iniciado na Saab em 1952 e, após a seleção de uma configuração radical de asa delta , a aeronave resultante realizou seu primeiro vôo em 8 de fevereiro de 1967 e entrou em serviço em 21 de junho de 1971. Foi o primeiro projeto canard produzido em quantidade.

Sukhoi Su-17

Su-17

O Sukhoi Su-17 (Russo: Сухой Су-17), denominação Su-20/Su-22 para exportação, é um avião russo de ataque ao solo. Foi o primeiro avião soviético com asas de geometria variável, sendo altamente exportado para países do Bloco do Leste, o qual continua em serviço até hoje. Foi exportado para países do Oriente Médio, América Latina e África com a denominação Su-20 e Su-22 referente a suas variantes. Foram produzidos ao todo 2,867 unidades entre 1969 e 1990, sendo 1,165 exportados a 15 países.

Mikoyan-Gurevich MiG-23

MiG-23

O Mikoyan-Gurevich MiG-23 (МиГ-23 em alfabeto cirílico) é um caça multifuncional, fabricado originalmente pela Mikoyan-Gurevich na antiga União Soviética. Foi produzido em larga escala, e projetado entre 1961 e 1964, e até hoje permanece em serviço em alguns países, recebendo toda assistência técnica. Foi uma das aeronaves mais produzidas da Guerra Fria. MiG-23 foi apresentado como uma aeronave mais robusta, com maior poder de fogo e com as deficiências do antecessor remediadas, podendo competir com o rival F-4 Phantom da época.

McDonnell Douglas F-4 Phantom II

F-4

O F-4 Phantom II é um caça-bombardeiro de alto desempenho, capacitado para operar em todas as condições meteorológicas e de luminosidade. Desenvolvido originalmente durante a segunda metade da década de 1950 pela McDonnell Aircraft, mais tarde McDonnell Douglas e a atual Boeing, entrou ao serviço da Marinha dos Estados Unidos no final de 1960. Inicialmente desenvolvido para uso a bordo dos porta-aviões, como interceptador de longo alcance, providenciando a defesa aérea da frota, demonstrou uma grande flexibilidade de desempenho, sendo também adotado pela Força Aérea

Northrop F-5E Tiger II

F-5

O Northrop F-5E Tiger é um caça tático de defesa aérea e ataque ao solo, construído e desenvolvido nos Estados Unidos e maciçamente exportado. O F-5E, versão mais potente do F-5A Freedom Fighter, tornou-se um dos aviões mais operados no mundo. A variante original F-5A foi testada em combate no Vietnã, no Programa Skoshi Tiger. O F-5E é extremamente manobrável e rápido, constituindo-se um excelente avião para combates aéreos.