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Caças de primeira geração

As aeronaves classificadas como caças de primeira geração são as primeiras tentativas de criação de aeronaves militares usando motores a jato. Alguns foram desenvolvidos durante os dias finais da Segunda Guerra Mundial e passaram por operações de combate muito limitadas.

Messerschmitt Me 262

Me 262

Messerschmitt Me 262 Schwalbe ("Andorinha") foi o primeiro caça a jato a entrar em uso operacional foi construido na Alemanha Nazista. Estava anos à frente em termos de projeto e desempenho, porém, não teve a devida prioridade, chegando tarde demais para mudar o curso da guerra. Os motores a jato, razão do elevado desempenho, apresentavam pouca confiabilidade, causando muitas baixas. As primeiras unidades a utilizá-lo operacionalmente foram de bombardeiro (por ordem de Hitler, os aviões foram modificados para carregar bombas), apresentando resultados sofríveis, devido à alta velocidade de aproximação.

Saab 29 Tunnan

Tunnan

O Saab J 29 Tunnan foi um caça a jato sueco fabricado pela Saab. Foi a primeira de uma série de aeronaves projetadas na Suécia depois da Segunda Guerra Mundial. De modo a manter sua política externa de neutralidade, a Suécia decidiu que era necessário desenvolver aeronaves com a nova tecnologia dos motores a jato. Entrou em serviço em 1950, sendo operada até 1974. Foi substituído pelo Saab Draken.

Yakovlev Yak-23

Yak-23

O Yakovlev Yak-23 (em russo: Яковлев Як-23) foi um caça a jato soviético. Foi desenvolvido a partir do Yak-17 no final da década de 1940 e utilizava uma cópia de engenharia reversa de um motor britânico. Não foi construído em larga escala e tinha desempenho inferior ao Mikoyan-Gurevich MiG-15. Muitos Yak-23 foram exportados para nações do Pacto de Varsóvia e permaneceu em serviço durante a década de 1950, apesar de algumas unidades ainda terem sido utilizadas na década seguinte.

Lockheed P-80

P-80

O P-80/F-80 Shooting Star foi o primeiro avião a jato da Força Aérea Americana a ser usado em combate, a ultrapassar a velocidade de 560mph (901 km/h) em voo nivelado, e o primeiro a ser construído em grandes quantidades. Possivelmente terá sido o mais bem sucedido caça a jato de primeira geração. Foi enviado para a Europa, para demonstração durante os últimos meses da Segunda Guerra Mundial, não chegando a entrar em combate. Para mostrar o seu valor, teve que esperar pela Guerra da Coreia, uns anos mais tarde.

Mikoyan-Gurevich MiG-17

MiG-17

O Mikoyan-Gurevich MiG-17 (em russo: Микоян и Гуревич МиГ-17) foi um avião de caça desenvolvido para a União Soviética por Artem Mikoyan e Mikhail Gurevich. Entrou ao serviço em Outubro de 1952, sendo ainda hoje utilizado por algumas Forças-Aéreas, apesar de ser subsónico. O Mig-17 é parecido com o Mig-15, como se fosse uma atualização do Mig-15.