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Caças de segunda geração

O desenvolvimento de caças de segunda geração foi moldado por descobertas tecnológicas, lições aprendidas das batalhas aéreas da Guerra da Coreia e um foco na condução de operações em um ambiente de guerra nuclear. Os avanços tecnológicos em aerodinâmica, propulsão e materiais de construção aeroespaciais (principalmente ligas de alumínio) permitiram aos projetistas experimentar com inovações aeronáuticas, tais como asas em flecha e em delta.

Mikoyan-Gurevich MiG-21

MiG-21

O Mikoyan-Gurevich MiG-21 (em russo: Микоян и Гуревич МиГ - 21) é um caça, originalmente construído pelo gabinete de design Mikoyan-Gurevich, na União Soviética. Era conhecido popularmente pelos pilotos polacos como "balalaika", dada a sua semelhança com esse instrumento de cordas de origem russa. Foram produzidos aproximadamente 10.000 exemplares das suas muitas variantes. É o segundo avião militar mais produzido após a Segunda Guerra Mundial, depois do Lockheed C-130 Hercules.

Republic F-105 Thunderchief

F-105

O F-105 Thunderchief foi um caça-bombardeiro supersônico usado pelos Estados Unidos entre as décadas de 1950 e 1980. O jato de combate, capaz de alcançar velocidade Mach 2, foi utilizado principalmente para bombardeios do Vietnã do Norte nos primeiros anos da Guerra do Vietnã. Esta aeronave teria por missão básica o ataque nuclear e convencional tático em quaisquer condições meteorológicas, de dia ou de noite, e também um grande raio de ação e alta velocidade.

Saab 35 Draken

Draken

O Saab J 35 Draken foi um caça supersônico sueco fabricado pela Saab, sendo o sucessor do Saab Tunnan e do Saab Lansen. Na década de 50, os suecos (assim como os franceses) entenderam que sua defesa aérea exigia caças de baixo custo e em grande número. E, enquanto a Grã-Bretanha retrocedia para o planejamento de aviões de grande porte, capazes de carregar mísseis teleguiados de longo alcance, que nunca se materializaram, a Suécia levava o aperfeiçoamento da pós-combustão a novos limites. Demonstrava ao mundo o que se podia conseguir com um bem projetado caça de um só motor.

Dassault Mirage III

Mirage III

O Dassault Mirage III é um dos mais bem sucedidos caças supersônicos já construídos. Desenvolvido pela Dassault Aviation da França na década de 1950, foi o primeiro avião de combate europeu capaz de voar a uma velocidade de Mach 2. O Mirage III foi produzido em diversas versões e adquirido pelas forças aéreas de vinte países num total de 1.422 unidades construídas. Devido a possuir como característica ser um caça simples e confiável e por possuir um bom desempenho, o Mirage foi por muito tempo o principal avião de defesa da Força Aérea Francesa. Também obteve grande sucesso durante a Guerra dos Seis Dias

HAL HF-24

HF-24

O HAL HF-24 Marut, (Sânscrito: मरुत्, "Espírito da 'Tempestade'") foi a primeira aeronave a jato projetada e construída na Índia. O Hindustan Aeronautics HF-24 Marut foi desenhado por um projetista aeronáutico alemão chamado Kurt Tank, e engenheiros indianos da Hindustan Aircraft Limited em Bangalore, na década de 1960. No total, 147 aeronaves foram construídas. Após o governo indiano conduzir os primeiros ensaios nucleares em Pokhan, a pressão internacional impediu a importação de motores melhores. Além do mais, a fuselagem não comportava muitos motores. Esta seria uma das principais razões para a morte precoce deste avião: nunca pôde apresentar um potencial de propulsão suficiente.